首页新闻·活动论坛CAE咨询服务CAE培训联盟CAE软件库技术中心人才·工作奖品
 
产品频道>CAE>FLOW-3D
总体介绍  产品图片  功能模块  应用案例  手册下载 网摘  用户点评  资料 帖子  索要资料  索要报价  申请试用  申请培训  纠错
 发布文章,奖励点数
 案例应用列表
FLOW-3D船舶、近海平台案例
FLOW-3D多相流模拟案例
FLOW-3D多相流模拟案例
FLOW-3D喷墨模拟案例
FLOW-3D航空航天案例
应用FLOW-3D模拟IFM发泡金属...
FLOW-3D等离子喷涂数值模拟案例
FLOW-3D水利及环境工程相关之...
FLOW-3D 应用案例-- 消失模铸造
FLOW-3D 在浇铸以及热裂问题...
FLOW-3D 应用案例--砂型铸造
FLOW-3D 应用案例--挤压铸造
FLOW-3D 应用案例--压射缸行...
FLOW-3D 应用案例--电子开关...
FLOW-3D 应用案例--百立通 应...
 FLOW-3D 应用案例--百立通 应用 FLOW-3D 进行压铸件问题确认
发布者: 出处: 日期:2009/4/16 阅读:2115 推荐:0 点评:0
   

百立通 应用 FLOW-3D 进行压铸件问题确认

公司简介
   百立通(Briggs & Stratton),世界上最大的小型风冷四冲程汽油机的生产厂家,该公司成立于1909年,总部位于美国威斯康星州的密尔沃基市。
  百立通产品在全球七大洲102个国家销售动力设备。目前汽油机产量超过1000万台,从3.5HP~25HP。 年销售额超过15亿美元,是500强之一。目前在美国威斯康星、佐治亚、阿拉巴马、密苏里、肯塔基州有六个生产工厂,在国外与日本的大发、三菱重工、中国 重庆、印度等有多个合资合作工厂。在瑞士(欧洲)、迪拜(非洲/中东)、挪威奥斯陆(斯堪的纳维亚)、奥克兰(亚洲)、上海(中国)设有办事处及分公司。 公司在全球有600个配套工厂使用B&S的发动机,同时在全球有超过32,000个维修服务经销商对B&S的发动机提供完善的售后服务。

案例说明 :本案例为百立通以 FLOW-3D 进行开发设计之案例。

成形合金材料: A383
模具材料: H13
充填时间: 78 ms
柱塞头直径: 3.0”
有效料管长度: 21”
柱塞速度(慢速段): 0.42 m/s
临界速度: 0.45 m/s
柱塞速度(快速段): 3.05 m/s
浇口面积: 0.44 in2 (284 mm2)
浇口厚度: 2.3 mm
浇口速度: 161 ft/s (49 m/s)
浇口压力(计算而得): 1561 psi
排气区域 – 计算尺寸/实际尺寸:0.09 in2 / 0.23 in2
锁模力大小:10513 psi / 684 tons (w/slides)

一、充型设定
1. 紊流黏度设定
2. 热传设定
3. 卷气设定
4. 表面缺陷追踪(氧化膜)
问题确认:利用表面缺陷追踪功能,发现几个重要部位(凸台及翅片)会发生严重的氧化膜堆积现象
(红色为氧化膜集中区域)

发生原因检讨如下:

二、模具热循环设定
1. 十次循环
2. 从模具填满开始计算
3. 假设离型剂能够均匀的涂布于模穴上

问题确认:
1. 模具热点造成冷热不均(红色区域表示模具热点, 该区域需要加强冷却)
2. 模具温差相当大
3. 翅片位置发生严重的积热现象

三、固化设定
1. 充型结束后之温度场资料转入
2. 热传计算
3. 缩孔/缩松/微缩孔计算

问题确认:
1. 红色区域代表固化率最高的区域
2. 以固化时间检视,以剖面检视产品中心。超過三秒的区域发生缩孔的现象较高。

翅片区域发生严重的微缩孔现象(颜色越接近红色越严重)

四、热應力及变形设定
1. 热应力计算
2. 变形量计算
问题确认:红色框线区域表示该位置变形量可达 0.19mm (450度 降低至 300度)

五、结论
1. 调整浇口尺寸设计,以降低进料速度,避免在翅片位置发生严重的卷气
2. 在最后充型位置增加排气设计
3. 在模具热点位置增加冷却管路,或者是调整冷却管路的配置方式
4. 在微缩孔严重聚集位置减少产品肉厚,或者是進行产品外型的修改

上海析模科技 FLOW-3D中国技术支持 021-52365002

 

上一篇  下一篇  11  12  13  14  15  共15篇
关于CAENET | 广告服务 | 网站地图 | 联系方式
版权所有:中国CAE联盟 Copyright 2005-2012 All Rights Reserved
沪ICP备06014470号